不過，一名在日本做專職代購的公司人員稱，此限製措施對代購行業整體影響不大。

官方曾提供給媒體的新聞資料截圖歐拉好貓歐洲宣傳視頻截屏畫麵▇堅持稱芯片性能夠用，車主們並不同意。③歐拉好貓現有車機功能及用戶體驗，會越用越差嗎？......我們可對車機的係統性能及穩定性做出保障。

▇7200元禮包水分大，疑似霸王條款曝光。這是否是說多媒體係統的體驗不影響駕駛，車能正常開就不必為虛假宣傳負責了？而且消費者所付出的價格包含了最初承諾的多媒體體驗，如今這方麵的體驗沒有到位，廠家不應該幫助消費者解決嗎？更何況這樣的回複十分不嚴謹，一些車主表示車輛存在行駛中導航卡頓、360°全景影像卡頓等情況，難道導航在關鍵路口未能及時作出正確指引，這不會影響駕駛安全嗎？難道倒車時360°影像遲緩，畫麵與實際情況不符導致車輛出現剮蹭，這不算影響駕駛安全嗎？下麵是一位網友提供的導航與360°影像卡頓情況視頻。官方稱英特爾芯片足以支撐主機APP擴展升級以及確保流暢，然而實際情況確實，消費者在實際使用過程中已經出現了各種車機啟動慢、卡頓等問題，同時由於兼容性問題很多軟件都不能安裝或升級，而發現芯片貨不對板的起因也正是由於車機體驗欠佳不支持CarPlay。

歐拉方麵表示，更換芯片不具有可行性。這些還不足以證明之前宣傳過車機采用高通芯片麽？與其這樣蒼白無力的辯解，不如認真自查、向大家公布真實事件經過，這樣還能彰顯企業的責任與擔當。

在過去的一周，廠家企圖通過冷處理的方式讓輿論降溫，然而紙終究包不住火，本周一該事件已經被央視財經再次曝光。

這五項回複看似言辭誠懇，但在消費者看來依舊像是在玩文字遊戲。2021年1-4月累計產量9482.2億支，同比增長2.7%。

從卷煙銷量看，全球幾乎都在下降，中國卻在上升。開展執法培訓的數量和強度不夠，部分城市的部分執法部門幾乎沒有開展控煙執法行動。

鄭榕表示，煙草稅不能隻考慮卷煙的漲價，還需要考慮吸煙者的支付能力的提高。誌願者有效推進控煙執法工作的機製需要建立等。